مدیر نوسازی ناوگان سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران گفت: مشکلی که در نوسازی ناوگان با جایگزینی خودروی سورن پلاس داریم این است که شرکت ایران خودرو، عملاً به تعهدات خود عمل نکرده و پیش‌فاکتور صادر نمی‌کند.
امین رهبر در گفت وگو با خبرنگار اجتماعی درباره روند نوسازی تاکسی های فرسوده شهر تهران، اظهار کرد: در راستای نوسازی ناوگان تاکسیرانی وام 150 میلیون تومانی برای خودروهای سواری و وام 200 میلیونی برای ون ها در نظر گرفته شده است.
وی ادامه داد: پیرو فراخوان ستاد نوسازی ناوگان و اسقاط خودروهای فرسوده طی دو هفته گذشته، قیمت جدید اسقاط تاکسی ها نیز مشخص شد و رانندگان تاکسی می توانند با مراجعه به سایت nnhk.ir قیمت ها را ملاحظه کنند.
مدیر نوسازی ناوگان سازمان مدیریت و نظارت بر تاکسیرانی شهر تهران تصریح کرد: خودروهای فرسوده سمند و پژو 98 میلیون تومان، ون ها 190 میلیون تومان، روآ و پراید حدود 87 میلیون تومان قیمت گذاری شده که ارزش افزوده ای برای رانندگان تاکسی ایجاد می کند اما مشکلی که در نوسازی ناوگان با جایگزینی خودروی سورن پلاس داریم این است که شرکت ایران خودرو عملا به تعهدات خود عمل نکرده و پیش فاکتور صادر نمی کند.
وی با بیان اینکه متقاضیان کارهای تکمیل پرونده را انجام داده اند اما در آبان ماه، خودروساز یک پیش فاکتور هم صادر نکرده است، ادامه داد: ماه گذشته قیمت خودروهای بنزینی افزایش یافت اما قیمت خودروهای دوگانه سوز تغییر نکرد بنابراین با توجه به اینکه قیمت سمند بنزینی گران تر از سمندهای دوگانه سوز شده تولید آن عملا برای خودروساز مقرون به صرفه نیست و به دنبال افزایش قیمت هستند؛ این در حالی است که ارائه تسهیلات به تاکسیران ها تا حدی امکان پذیر است و رانندگان تاکسی هم باید توان پرداخت اقساط را داشته باشند.
رهبر با بیان اینکه فرایند نوسازی با شیوه ای که پیش می رود تا ماه آینده قفل می شود، گفت: تاکسی جزو حمل و نقل عمومی محسوب می شود و همه آحاد جامعه از آن استفاده می کنند؛ باید برای نوسازی این ناوگان همه مسئولان مربوطه دست به دست هم بدهند و به جای اینکه فقط مادیات در نظر گرفته شود، قدری هم به رسالت اجتماعی توجه کنند.
انتهای پیام/
منبع خبر
